La FMA da un paso importante construyendo el DEWOITINE D 21 porque es metálico casi por completo, en especial su fuselaje; las alas, el estabilizador y su timón de profundidad, la deriva y su timón de dirección, estaban construidos en duraluminio y entelados totalmente con lienzo aeronáutico endopado. El primer DEWOITINE vuela el 9 de setiembre de 1930. Se fabricaron 32 aviones y fueron entregados por series al personal de pilotos designado por la Dirección General de Aeronáutica del Ejército. La aeronave tenía dos ametralladoras gemelas VICKERS de calibre 7,65 que disparaban sincronizadas con la hélice porque estaban montadas sobre el motor (bajo el capot). Invitado por el Ing. Taravella, el diseñador del D 21, Emile Dewoitine, pudo ver la fabricación visitando la FMA.

Características: envergadura 12,80 m; largo 7,92; altura 2,70 m; superficie alar 25 m²; peso vacío 1090 Kg; peso total 1580 Kg; velocidad máxima 267 Km/h; velocidad de trepada a 5000 m 11 min 17 s; techo teórico 9000 m; autonomía normal 2h 35 min; si bien su planta de poder especificaba 450 HP, el motor LORRAINE DIETRICH construido totalmente en la FMA aportaba 20 HP más, gracias a la alta calidad del material empleado y al preciso maquinado de los componentes.